上汽集团北汽集团与互联网企业联合打造“互联网汽车”

日前，上汽集团与阿里巴巴签署“互联网汽车”战略合作协议，将在上汽的合作汽车中集成阿里巴巴集团的“yunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，为用户提供智能出行服务，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈后。
　　近日又有消息称，北汽集团董事长徐和谊表示愿意与乐视网合作，在汽车中植入乐视生态的模式，代工生产乐视汽车。徐和谊认为，汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商。在徐和谊看来，新能源汽车按照传统汽车模式肯定不行。新能源汽车产业与传统汽车产业不只是在烧油还是用电方面的区别，新能源汽车是一个全新的行业，必须要用全新的模式与之相适应，而这个新模式就是“互联网汽车”。有IT评论人士认为，北汽与乐视网联合造车，其中最为重要的是，汽车中的“后座经济”恐怕会成为与乐视的“客厅经济”相抗衡的重要业务板块，尤其对于房车以及商务车型而言，后座视频以及游戏娱乐需求将会进一步凸显。
　　汽车分析师钟师发表评论说，上汽和阿里牵手、北汽向乐视抛出橄榄枝，从根本上源于互联网带来的用车习惯变化。在此之前，汽车被单纯作为一种交通工具，而随着互联网思维的席卷，消费者对汽车的期许逐渐丰富成“一站式出行方案”。汽车互联网化已经一发不可收拾，在此之前，上汽虽然已经联手供应商博泰推出了ivoka车载智能系统，但此前二者的合作更多的是基于技术方案的解决，并不能给上汽带来更多的客户群体，而基于与阿里的合作，不仅可以更为丰富消费者的用车体验，更关键的是，涉足多个领域和行业的阿里能为上汽带来更多的潜在客户。而借由上汽集团年500万辆的客户基盘，阿里也能充分利用与上汽的平台，将自己的相关业务打包渗透，更为系统化地进入到上汽的客户群中。因此，二者的合作将有利于双方的“客户互荐”，造车反而是第二位的。