“营改增”改革将扩大到电信建筑铁运行业

作为一项重大的税制改革措施，“营改增”从一开始便受到诸多关注。根据国家税务总局提供的最新数据，“营改增”全国试点的首个申报期，共减税130.13 亿元。业内专家指出，只有将改革范围扩大才能让“营改增”改革真正起到避免重复征税的问题。
        国家税务总局局长王军最近表示，要加强研究能否、何时、如何推进生活类服务业“营改增”问题。业内普遍认为，管理层此番表态或许是某种暗示，作为影响面非常广的生产性服务业，邮电通信业有望明年纳入“营改增”改革。
        对于邮电通信业来说，“营改增”改革的难点主要在于电信业。电信行业的三大运营商，即中国移动、中国联通、中国电信，从去年年底开始进行了内部测算，如果按照11%的税率进行改革，都会产生税负增加的情况，在没有任何优惠时，对净利的负面影响可能会达到5%。
        建筑业与铁路运输也是下一步“营改增”改革热门领域。专家称，若按11%税率计算，“营改增”后，建筑安装业税负能实现减少的子行业从高到低排序是房屋工、钢结构、路桥工程、铁路工程和国际工程；税负相对不变的是装修工程，园林工程和工业工程将因“营改增”出现税负微增情况。
        财政部不久前下发的《关于调整铁路运输企业税收收入划分办法的通知》中将铁路企业的营业税下划地方，这已经在为铁路运输业纳入营改增试点做前期准备。铁路运输业纳入“营改增”，其适用税率或将为11%。
        申银万国交通运输行业分析师张西林表示，粗略计算，6%的增值税税率对铁路影响偏正面，11%税率偏负面，而平衡点在8%-10%左右。
        接下来所有行业的“营改增”都将在全国推开，不再进行地区试点，推开的速度肯定较此前两年纳入的7个行业的速度要快。