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中国南车西部大功率电力机车制造基地已建成投产
近日，中国南方机车车辆工业集团公司大功率电力机车资阳制造基地，首台和谐型大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车竣工下线。这标志着技术引进消化吸收再创新后的自主产业化新路取得成功。“和谐型”大功率交流传动六轴电力机车，作为代表当今世界机车先进技术、性价比最优的铁路牵引装备，将成为我国铁路干线重载运输的主型机车之一，并在国际市场上显示出强大的竞争力。
今年6月，铁道部与中国南车签署了400台大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车购销合同。这一项目的实施及资阳电力机车基地建设，将带动四川省机车产业的全面升级，形成促进灾后重建的综合型经济效益。按照“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建设世界一流基地”的标准，中国南车投资5.2亿元，仅用一年时间新建厂房4.9万平方米，新增工艺装备400余台/套，取得了资阳技术改造攻坚战和技术平移闪电战的捷报。
兵器装备集团首个多晶硅项目竣工投产
近日，中国兵器装备集团公司投资建设的首个多晶硅项目正式竣工投产，标志着兵器装备集团已经具备从多晶硅铸锭、硅片、电池、组件生产到发电系统的安装能力，建成国内首个完整的太阳能光伏产业链。该项目总投资27亿元，年产多晶硅3000吨。项目采用改良西门子工艺技术，兵器装备集团掌握了具有世界先进水平的四大关键配套工艺技术:三氯氢硅精馏、大型节能还原炉、四氯化硅氢化、还原尾气干法回收。目前，兵器装备集团建成和在建的多晶硅项目年产能超过7000吨，投资超过48亿元，居国内首位，产品供应国内外市场。
中材国际与尼日利亚Dangote集团签近20亿元大单
近日，中国中材集团公司旗下的中材国际宣布，与尼日利亚Dangote集团子公司签署了两条3000t/d水泥生产线总承包合同，合同总金额为人民币19.67亿元。该合同是全球金融危机爆发后近一年来签定的全球最大的水泥生产线总承包合同。该合同的签定再次显示了中材国际在全球水泥技术装备与工程服务市场领先的强大竞争实力，同时也表明，海外水泥生产线建设市场已经开始逐步走出金融危机的影响，进入恢复阶段，新的建设高潮即将开始。
中材集团是全球最大的水泥技术装备与工程服务供应商，一直占有国内80-90%的市场，海外市场占有率2008年亦跃居世界首位。今年以来，中材集团水泥技术装备板块凭借其在全球水泥技术装备与工程服务领域领先的竞争优势，，也是在Dangote集团2008年11月推迟10条水泥生产线建设后再次与中材国际携手在非洲建设大型水泥生产线。
中石油工程建设中标苏丹6区7个EPC项目
近日，中国石油天然气集团公司所属中国石油工程建设公司，一举中标苏丹6区7个EPC总承包项目，合同额约2.6亿美元。目前，工程建设公司已经启动上述7个EPC项目的设计和采办工作。建设者决心用实际行动诠释国际一流承包商的精神风貌，打造精品工程，为中国石油海外项目建设再立新功。近几年，由中国石油工程建设公司总承包建设的苏丹1/2/4区NEEM集油站工程、6区年80万吨减黏装置、喀土穆炼厂二期扩建项目和3/7区GUMRY集油站工程，全部提前或按期一次投产成功。工程建设公司出色的项目执行能力，得到苏丹政府、各方业主和监理的普遍认可，进一步确立了该公司在苏丹石油建设市场的主导地位，在新项目市场开发中呈现明显的竞争优势。
鞍钢与比利时贝卡尔特集团签署合作备忘录
近日，鞍山钢铁集团公司与比利时贝卡尔特集团在比利时首都布鲁塞尔签署合作备忘录，双方就深化战略合作，加快60万吨线材深加工基地和10万吨镀锌钢丝项目建设达成共识。比利时贝卡尔特集团是世界钢丝绳和钢帘线生产的“风向标”式企业，与鞍钢在线材深加工领域有着广泛的合作，双方于2008年5月签署协议结成战略联盟，使鞍钢在线材供应及开发上的强势和贝卡尔特集团拥有的钢丝产品技术和生产经验成功结合起来。今年4月，由双方共同出资建设的年产4万吨钢帘线的重庆合资经营公司开始运营。下一步鞍山钢铁集团公司与贝卡尔特集团还就镀锌钢丝合作项目以及其他项目上进行合作的可能性进行积极探讨，达成共识。
中国北车再获140列新一代动车组大额订单
近日，铁道部与中国北方机车车辆工业集团公司旗下的长客股份公司、唐山客车公司分别再次签署合同，订购140列（8辆编组）时速350公里速度级动车组的订单，加上此前签署的第一单，中国北车累计获得时速350公里速度级动车组订单400列，合同总额近800亿元人民币。高速动车组研制是中国北车的优势领域，在多年自主创新、集成创新的基础上，通过技术引进和消化吸收再创新，研制出了令世界瞩目的CRH3和谐号动车组，创造了时速394.3公里的“中华第一速”。2008年8月1日，中国北车研制的CRH3和谐号动车组担当京津城际铁路运营任务，一年多来，共运送旅客约1900万人次。
中石化与巴斯夫合资公司扩建启动拟投104亿元
近日，中国石油化工集团公司和全球化工巨头巴斯夫宣布，正式启动所属合资企业扬子石化-巴斯夫有限责任公司的扩建工程，双方计划共同投资104亿元人民币，生产下游化学品中间体和专用化学品，服务于国内市场。中国石化和巴斯夫合资的扬巴乙烯项目一直是我国最大的中外合资石化项目之一，一期总投资约29亿美元，于2005年6月投入商业运行，取得可喜业绩。在此基础上，2009年7月，中国政府批准了扬巴二期项目，预计2011年开始投入运行，项目的产品将主要服务于农业、建筑、电子、医药、汽车等各行业。与此同时，中国石化与科威特合资的广东炼化一体化项目计划年产1500万吨炼油和100万吨乙烯，估算投资在530亿元人民币。”
中国二重1000MW级超超临界发电机转子锻件通过国产化鉴定
近日，由中国第二重型机械集团公司为上海电气电站设备有限公司发电机厂生产的国内首件1000MW级超超临界发电机转子锻件已于2008年底交货，各项指标达到订货技术条件，并通过了用户委托第三方进行的各项指标的复检。鉴定意见认为：“由中国二重试制生产的1000MW级发电机转子锻件的各项性能满足了上海发电机厂的技术规范要求（等同于西门子公司技术规范要求），与国外先进同类产品的技术水平相当，可以替代进口锻件用于超超临界汽轮发电机中”。首件1000MW级超超临界发电机转子锻件的成功制造，不仅开拓了中国二重大型发电机转子锻件的市场领域，同时也为推进1000MW级超超临界发电机机组全面国产化作出了巨大的贡献。
攀钢按国际最高标准生产出UIC54kg/m钢轨
近日，攀枝花钢铁（集团）公司按国际铁路联盟（UIC）最高标准生产出4000吨UIC54kg/m钢轨，正陆续发往用户。这批UIC54kg/m钢轨的平直度、尺寸精度、硬度等性能指标均高于国际上要求最严的欧洲铁路联盟（EN）标准和时速350公里客运暂行技术条件要求。近年来，随着国内外高速重载铁路建设的快速发展，用户对钢轨的质量标准要求也越来越高。今年，攀钢在接到一批更高标准的UIC54kg/m钢轨订单后，迅速组织开展专题研究和技术攻关，在一次试生产成功后便直接投入大批量生产，不仅及时满足了用户需求，还充分展示了攀钢在钢轨生产技术的实力和领先地位。
葛洲坝集团在三峡升船机施工中首次引进多卡自动爬升模板
近日，中国葛洲坝集团公司在三峡升船机工程2号、3号塔筒操作平台上，首次引进世界最大升船机多卡自动爬升模板系统工程。目前，多卡自动爬升模板挂装已近尾声，即将安装液压自动爬升系统。据了解，这套系统总价值约为3300多万，其中钢材及平台木板是国产，木梁、面板及液压系统产自奥地利、芬兰和德国。四个筒体都有一套量身定做的系统，总共需要拼装165层平台、727块模板，分布在33枰。每一枰5层，分别为+2、+1、0、-1、-2平台，每层之间相隔约3米。值得一提的是，进口的木梁每根长3.6米，是用激光进行接缝处理的，结构坚固可靠。这套模板系统对满足升船机筒体的高精度要求将发挥重要作用。
中国有色成功收购赞比亚卢安夏铜业公司
近日，中国有色矿业集团公司收购赞比亚卢安夏铜业公司日前完成了中赞两国政府的所有审批程序，中国有色集团以5000万美元的收购价格收购卢安夏铜业公司80%股权，正式入主该公司。据介绍，赞比亚素有“铜矿之国”美誉，中国有色矿业集团此次成功收购卢安夏铜业公司，将使公司新增铜、钴等资源储量近300万吨，在赞比亚矿业企业的排名由原来的第七位上升为前三位。
中交上航局签署桑托斯港航道扩建项目合同
近日，中国交通建设集团公司所属上海运航局与巴西港口部正式签署桑托斯港航道扩建项目合同，基建期一年，维护期两年，合同额1亿美元。桑托斯港是巴西第一大港。此次航道扩建项目，主要为将现有深12-14米、宽150米的单向航道，增深、拓宽为深15米、宽220米的双向航道。工程将于年底开工。
该项目完工后，可有效缓解桑托斯港口拥堵的现状，大大提高港口生产能力，成为巴西枢纽港，继续保持其在南美地区龙头港的地位。同时，该项目的建设为中交集团继续开拓巴西乃至南美洲地区市场奠定了良好基础。
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