在第一汽车集团公司不久前公示的113项科技创新奖中，一汽技术中心独立完成和参与完成的项目就有63项，占全部评审项目的55.75%，充分展示了一汽技术中心的自主创新实力。 在整车产品开发方面，一汽技术中心已经建立了完全自主的商用车、乘用车和主要总成零部件的产品开发体系。产品开发采用项目管理，在开发的各个环节建立了完善的流程，在产品策划、产品定义、工程设计与验证的各个阶段采用与国际同步的开发方法和质量控制手段。建立了安全高效的产品信息集成平台PDM系统，实现了产品数据管理、工作流程管理、设计项目管理的全数字化；产品工程设计全面采用PROE、CATIA等三维设计软件，为复杂系统的性能分析和零部件模具开发提供了完整的三维数据；FEA、CFD、ADAMSCar、GT-POWER等多种CAE分析工具的应用为产品开发提供了大量的先期验证，实现了产品开发从经验设计向参数化设计的全面转变。 在车身设计方面，一汽技术中心始终处于国内行业领先地位，形成了从车身造型到车身结构设计完备的产品开发体系，在并行工程框架指导下具备同步开发的能力。在前期造型创意设计阶段，采用CAS等先进技术手段，并拥有一支专业的模型制作团队。车身工程设计采用多种国际领先的设计分析软件，在白车身结构设计与分析、A级曲面设计、人机工程校核、车身外部及内饰设计等方面全面与国际先进设计水平接轨。 在发动机开发方面，一汽技术中心已具备商用车用柴油机和乘用车用汽油机产品开发能力，完全自主开发的6DM、6DL、6DF、6DE系列柴油机在国内处于领先水平。发动机开发采用先进的TOP-DOWN设计方法，实现了发动机总体设计、子系统设计以及模具开发同步进行，最终实现全数字化设计数据与数字化制造的直接对接。 在新产品试制方面，一汽技术中心已建有目前国内最大的汽车新产品试制基地，拥有整车装配线、柔性车身制造系统、大型五轴激光切割机、大型五轴联动数控机床、卧式加工中心、激光快速成型机、三坐标自动测量机等先进设备。工装及模具已实现三维设计，形成了CADCAM数字化制造系统；RP&RT技术在新产品开发试制过程中得到了广泛的应用；白车身快速试制技术处于国内领先水平。 在产品试验验证方面，一汽技术中心已拥有先进的整车、发动机、底盘、车身、电气、非金属、发动机跗件及强度、振动、碰撞、轮胎、噪声等专业试验基地和具有热带和寒带气候特点的两个试验场，拥有一大批具有国际一流水平的试验设备，并形成了体系完整的企业产品试验分析规范。 在基础研究方面，一汽技术中心始终站在汽车技术发展的前沿，在多项重要领域内开展先行技术和基础技术的研究工作，对产品开发起到关键的技术支撑作用。在汽车性能模拟技术、汽车机构分析技术、电子应用技术、混合动力汽车技术、轮胎力学、发动机燃烧过程分析等领域取得了突破性进展，已经全部和部分掌握了核心技术。 面向“十一五”一汽技术中心将加速技术创新、体制创新、制度创新、管理创新，为实现集团公司2010年总销售量超过200万辆，自主超过100万辆的目标，做出新的贡献。

（摘自《第一汽车集团报》）